¿Cuánto cuesta ir al trabajo? (hablamos de dinero)

Con el precio actual del combustible, ir corriendo al trabajo se ha vuelto también un motivo de ahorro económico importante.

Según la DGT, un automóvil particular,sumando combustible, seguros, precio de inversión inicial, impuestos y averías,asciende de media 0’3 euros por kilómetro.

El billete de autobús a mi trabajo, establecido por el Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Jaén, cuesta 1’04 euros, para 16’6 kilómetros:  0’06 euros por kilómetro.

Mi bicicleta me costó 400 euros, más 60 euros que invertí en complementos (acoples, punteras para los pedales, cubiertas y productos de limpieza). Suponiendo que invierta en ella 40 euros al año en labores de mantenimiento, y añadiendo que hago al año 7000 kilómetros entre mi casa y mi centro de trabajo:

Medio céntimo por kilómetro + coste de la bicicleta

Por último, para hacer 7000 kilómetros anuales corriendo necesito tres pares de zapatillas, a 60 euros el par:

0’03 euros por kilómetro.

Conclusión

VEHÍCULO	COSTE	AMORTIZACIÓN*
Coche	30 céntimos por kilómetro	-----------
Autobús	6 céntimos por kilómetro	-----------
Bicicleta	Medio céntimo por kilómetro + inversión inicial	Menos de tres meses
Corriendo	3 céntimos por kilómetro	Menos de tres semanas

*comparándola con el coche y un desplazamiento de 7000 kilómetros al año. Coste de la bicicleta 400 euros y coste de las zapatillas 80 euros.

Al final, ir corriendo al trabajo es siempre la mejor opción. Con lo que me cuesta ir al curro en coche durante un año podría comprarme cuatro bicicletas o 20 pares de zapatillas, o ir cinco años al trabajo en autobús. Aunque en realidad solo necesito una bicicleta o tres pares de zapatillas. En dos años de transporte al trabajo la bicicleta gana en el plano económico, pero… ¿quién puede asegurar el trabajo a dos años vista, tal y como va el país?

¿Todavía necesitas más razones para ir al curro corriendo?